本文目录一览：
- 1、潍柴控股集团有限公司旗下公司
- 2、潍柴动力股票是什么
- 3、潍柴动力为什么跌跌不休
- 4、潍柴动力股票可以长期持有吗
- 5、潍柴动力股票可以长期持有吗
- 6、全柴动力和潍柴动力区别
- 7、潍柴动力
- 8、潍柴动力股票发展前景怎么样
- 9、我买了这个股啊！帮我看看000338这只股票好吗？潍柴动力。说10转增10什么意思啊？买100股就变成200股是吗
潍柴控股集团有限公司旗下公司
潍柴控股集团有限公司麾下拥有多种类型的子公司和合资公司，其中包括3家全资子公司，2家控股子公司以及1家参股公司。其中最知名的当属潍柴动力股份有限公司，其股票分别在2004年3月香港联交所和2007年4月深圳证券交易所的主板上市，股票代码分别为【2338 .HK】和【000338 .SZ】。另一家备受瞩目的控股子公司山东巨力股份有限公司，也在同年登陆深圳证券交易所，股票代码为【000880. SZ】。
2007年4月，集团经历了一次重要的战略转型，潍柴动力成功吸收合并湘火炬汽车集团，这一举措标志着集团业务范围的显著扩大。以前专注于中、高速柴油机的业务板块，如今拓展至包括整车制造、动力总成和汽车零部件在内的多元化业务。同时，集团的业务版图不再局限于潍坊，而是扩展到潍坊、陕西、株洲和上海等四大主要区域，实现了区域间的协同效应和联动发展。
扩展资料潍柴控股集团有限公司前身---潍坊柴油机厂创建于1946年。公司现有员工3万余人，其中，潍柴（潍坊）本部拥有员工8000余人，年生产柴油机能力8000万千瓦，资产总额240亿元，自2000年到2006年，企业销售收入从8.5亿元增长到240亿元，主要经济指标连续六年实现翻番。2007年，潍柴集团实现业务收入428亿元，同比增长78%；实现利税48.6亿元，同比增长92%；实现利润35.1亿元，同比增长108%，继续保持中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造业企业地位，是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业。
潍柴动力股票是什么
潍柴动力股票是潍柴动力股份有限公司通过深圳证券交易所发行上市的A股股票（股票代码000338），也指潍柴动力股份有限公司通过香港交易所发行上市的H股股票（股票代码02338）。
其中潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。公司主要以机械设备研发、机械设备销售、通用设备制造（不含特种设备制造）等项目作为经营范围。
潍柴动力为什么跌跌不休
潍柴动力股价跌跌不休的原因主要有以下几点：
首先，从行业角度来看，潍柴动力所处的机械制造和重卡行业近年来表现不佳。市场需求的减少和行业竞争的加剧对潍柴动力的业绩产生了负面影响，进而影响了其股价表现。特别是在重卡市场，由于经济环境和政策因素的影响，市场需求下滑，导致潍柴动力的产品销售受到压力。
其次，从公司财务状况来看，虽然潍柴动力是全球多元装备龙头，手握巨量现金，但其部分业务存在高负债运营的情况。例如，其整车业务和农业装备业务的分部负债率较高，这可能对公司的整体财务状况产生一定影响，从而影响投资者信心。
再者，从市场情绪和投资者预期来看，股市中的情绪波动和投资者对未来的不确定性也可能导致股价下跌。当投资者对潍柴动力的未来发展持悲观态度时，他们可能会抛售股票，从而导致股价下跌。此外，机构投资者的行为也会对股价产生影响。如果机构投资者对潍柴动力的前景不看好，他们可能会大量卖出股票，进一步加剧股价的下跌。
综上所述，潍柴动力股价跌跌不休的原因是多方面的，包括行业环境的恶化、公司财务状况的复杂性以及市场情绪和投资者预期的影响。然而，值得注意的是，股价的涨跌受多种因素影响，包括但不限于公司业绩、市场环境、政策变化等。因此，投资者在做出投资决策时，应综合考虑各种因素，理性分析市场动态。
潍柴动力股票可以长期持有吗
你好，股票我知道的也仅一点。1、中国股市缺乏投资氛围，长线持有都是说，真的是事后才知道，普通投资者很难把握，据统计1992年认购发行的股票基本没有盈亏，但后来的股票如苏宁电器，上市到现在股价翻了一番30倍，但是现在股价上冲下跳，基本面各不相同，手中能持有优质的股票也未知。2、好的股票也要跟着市场下跌，谁也不能确定未来的股票会翻多少倍。电力、石化、钢铁、银行都是国民经济的中坚力量，不只是亏损或滞后，要说长期持有就是选股，要有好的心态，做到这一点并不容易，能做到就是股神了。拓展资料:1、潍柴动力股份有限公司(HK2338、SZ000338)成立于2002年，由潍柴控股集团股份有限公司创办，潍柴控股集团股份有限公司是中国内燃机行业香港H股上市企业。2、也是一家从境外回到内地实现A股重新上市的公司。 公司始终坚持产品经营和资本运营的经营战略，致力于打造具有质量、技术、成本三大核心竞争力的产品，成功构建了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车、智慧物流等产业板块协同发展的格局。3、拥有“潍柴动力发动机”、“传真机变速器”、“汉德车桥”、“陕西蒸汽车”、“林德液压”等品牌。4、潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、商用车动力系统总成国家工程技术研究中心、商用车与工程机械新能源动力系统产业创新国家战略联盟、国家级专业化研发平台、国家院士工作站、博士后工作站研究基地、国家智能制造示范基地。5、在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，在全球多地建立前沿技术创新中心，搭建起全球协同研发平台，确保企业技术水平始终走在世界前列。6、近年来，潍柴动力先后荣获《中国质量奖》、《中国商标金奖商标创新奖》、《国家级企业文化示范基地》、《全国质量奖》等荣誉称号，《重型商用车动力总成关键技术及应用》项目荣获2018年度国家科技进步一等奖。
潍柴动力股票可以长期持有吗
可以长期持有。该行对内地重型卡车今年行业销量预测调整至140万辆，同比下降13%。虽然今年首季重型卡车行业销量同比大幅增长94%，但主要是低基数因素影响，其相信销售增长已在首季见顶，随着国六排放标准政策带来的置换需求逐渐减少，预计第二季销售开始缓和，并在下半年出现下跌。值得注意的是，当前潍柴动力的动态市盈率在15倍上下，相比较于港股汽车零配件板块里的同行显然难言高估，而对比北美成熟市场龙头企业超过20倍的估值亦仍有上升空间。众所周知，重卡行业与经济周期具有较强关联性。回溯2008-2015年，国内重卡需求经历了一轮非常显著的周期波动，年销量从2008年的54万辆，增长到2010年的101万辆，而2015年又回落至55万辆。自2016年开始，伴随行业景气度回升，潍柴动力业绩连续3年高速增长，但2019年、2020年增速显著放缓。进入2021年后，市场上开始有投资者担心重卡景气度下降进而影响潍柴动力的业绩表现。一方面，从行业而言，考虑到国内重卡市场的强劲需求，行业波动幅度已经出现收窄迹象。结合市场上主流券商的研报来看，各方观点普遍认为未来国内三年重卡的底部维持在100万辆以上，重卡行业并不会重现2015年的“至暗时刻”。另一方面，潍柴动力在重卡以外领域的持续布局，正帮助公司提升抵御重卡周期波动的能力。现成的例证便是潍柴动力的智能物流业务。拓展资料潍柴动力自愿公告披露称，公司获中国证监会审核及批准建议非公开发行A股。根据潍柴动力A股于2020年末发布的非公开发行A股股票预案显示，公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股份，募资不超过130亿元进行产业布局。
全柴动力和潍柴动力区别
一、什么是全柴动力？
安徽全柴动力股份有限公司于1998年上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业的唯一上市公司，被誉为2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。
二、全柴动力股票的价格如何？
目前全柴动力股票的价格为14.38元，均价为14.15元，最低价为13.70元，最高价为14.46元。
三、什么是潍柴动力？
潍柴动力股份有限公司成立于2002年（股票代码HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人，联合境内外投资者共同创建，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是首家境外回归内地实现A股再上市的公司。
四、潍柴动力的股票价格如何？
潍柴动力股票代号为000338，当前股票价格为19.90元，最低价为19.14元，最高价为20.22元。预计中报业绩显示，净利润为39.8亿元至45亿元，增长幅度为50%至70%，基本每股收益为0.5元至0.56元。日线突破并站稳了30日、60日、120日和250日线，目前正处于回踩企稳阶段。
五、潍柴动力未来前景如何？
潍柴动力股票近期平均成本为25.26元，股价在成本上方运行。在多头行情中，股价呈现加速上涨趋势。公司运营状况良好，多数机构认为该股具有较高的长期投资价值。短期趋势显示市场单边上涨，可短期持有，注意回调风险。中期趋势显示股价有加速上涨趋势。长期趋势显示，共有68家主力机构持仓，总计持有1.03亿股，占流通A股的2.42%。
潍柴动力
潍柴动力简介
国际潍柴-动力篇
潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。
自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，主营业务收入从创立时的不足30亿元，到2007年一举突破400亿元，出口创汇5.5亿美元，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。
以成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，业务区域遍及潍坊、陕西、株洲、重庆等省市，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。与此同时，潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。“潍柴动力”、“法士特变速箱”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”等先后荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”等荣誉称号，2007年，潍柴动力以总分第一名的成绩荣获“全国质量奖”。
公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进产品媲美。在此基础上，2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国Ⅳ排放标准的发动机，并成功配装重型卡车，再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。
公司董事长谭旭光连续被选为十届、十一届全国人大代表、荣获“全国劳模”、“中国最具影响力的企业领袖”、“2005CCTV十大中国经济人物”、“袁宝华企业管理金奖”等众多荣誉称号，现为中国企业联合会、中国企业家协会副会长、中国内燃机工业协会理事长。
公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等国内知名高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。目前，公司为不同学历和专业的人才提供了成长的途径和渠道，潍柴已成为有理想、有抱负的人才施展才华的最佳平台。
“绿色动力，国际潍柴”，站在新的起点，潍柴人正以崭新的形象，在新的征程中奋力前行！
企业使命——绿色动力，国际潍柴
企业宗旨——用户满意是我们的宗旨
企业价值观——务实创新，诚信共盈，团结公平，高效卓越
企业愿景——打造世界驰名动力品牌，建立国内最大的汽车零部件集团，发展成为具有世界先 进水平的通用发动机制造商
公司业务概况
公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。
公司在国内主要市场均设有办事处，在市场辐射地区设有特约维修服务中心，基本形成了售后服务中心在半径50公里内提供24小时服务支持的格局，构成了集营销、服务、信息于一体的科学、完善的市场网络。
潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。
潍柴发展历程
潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年12月23日。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下：
原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。
自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。
1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。
1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的峻工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。
1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。
1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。
1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。
1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。
2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。
2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。
2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。
2002年12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。
2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。
2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。
2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。
2004年3月11日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。
2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。
2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。
2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。
2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。
2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。
2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。
2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。
2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。
2006年6月1日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。
2006年6月23日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。
2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。
2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。
2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。
2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。
2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。
2006年10月20日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。
2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十’最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。
2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。
2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。
2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。
2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。
2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。
2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。
2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。
2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。
2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。
2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。
潍柴动力股票发展前景怎么样
很优质的股票，除权下来，依然向好，估计要再整理2个月才会突破横盘有所动作。业绩好，填权的可能比较大。据市场人士分析，潍柴动力的轻重卡发动机拥有雄厚的客户基础，大缸径发动机实现全球高端市场突破，液压与CVT业务、燃料电池业务都到了市场推广阶段，以上业务每一个单拉出来，都是千亿左右的估值。“潍柴每年投入七八十亿搞研发，在海内外并购进行技术及市场储备，未来几年或许到了新业务爆发的阶段。拓展资料；进入2021年，潍柴动力股价出现一波快速上涨走势，9个交易日最高涨幅达25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%，在市场资金追逐行业龙头的背景下，潍柴动力汽车装备龙头的地位也逐渐被认可。潍柴动力在2020年涨幅并不大，2020年收盘价仅比2019年增长了2毛钱，但在2020年12月24日晚间公布130亿元的定增方案后，潍柴动力反而走出了一波上涨行情。“增发方案透露了潍柴未来五到十年的重点发展方向，向投资人传达了潍柴新业务要全面发力的意图。”潍柴动力2025年新能源业务要争取实现200亿元收入，大缸径发动机、H平台高端发动机等也将是未来的利润源泉。1月13日，潍柴动力股价盘中一度涨停，收盘上涨7.68%；1月14日，潍柴动力股价最高摸到19.86元/股，创出了2015年9月以来的新高。而若以复权价计算，潍柴动力A股股价已创出了历史新高。潍柴动力股价进入2021年后一直处于上涨通道中，且有加速之势。以2020年收盘价15.79元/股计算，潍柴动力9个交易日最大涨幅为25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%。与2021年初的强势相比，潍柴动力股价在2020年显得不温不火，年内最低价为11.40元/股，最高价为18.34元/股；而从年度周期看，潍柴动力2019年12月31日收盘价为15.59元/股，2020年12月31日收盘价为15.79元/股，这一年仅仅微涨。
我买了这个股啊！帮我看看000338这只股票好吗？潍柴动力。说10转增10什么意思啊？买100股就变成200股是吗
这只是个幌子，马上跌去一大半。然后宣告破产，最终退市，股票变成废纸。
000338潍柴动力
分配预案：2010年 10转10股
所属行业：H股概念,深成40,交叉持股,深证100,沪深300,中证100概念,基金重仓,融资融券标的股,黄三角区域,业绩大幅上升
(4)行业龙头：公司目前所掌控的潍柴发动机、汉德车桥、法士特变速箱、株洲火花塞等资源，几乎囊括了目前国内最好的重卡关键零部件资源，其中潍柴发动机在国内15吨以上重卡和5吨以上装载机占有率超过80%，汉德车桥和法士特变速箱在重卡行业也几乎处于垄断地位。同时公司还是目前国内重卡行业产业链条最完整的纵向一体化企业，既包括关键的零部件资源，还有陕西重汽的整车资源。
近期的确是有10转10股的分配预案；但是不分红 说10转增10什么意思啊？买100股就变成200股是吗
这个是对的；但是有很多股票在除权除息分红时价格都会相应的下降到后来也没有明显的变化；
比如 你持有100元的股票 10000股 分配预案10转10股 最后就变成了你持有20000股价值50元的股票 相差不多的. 公司业绩非常好分红倒是能赚一点;
大盘方面最近已经有企稳的迹象基金持仓会有分歧,部分个股有机会不秒的个股请谨慎了;
我的QQ 273450705 希望能和更多的股友探讨交流【研究股市，探讨人生】