本文目录一览：
- 1、阿里山小火车世界
- 2、阿里山小火车机车
- 3、阿里山小火车攻略
- 4、4·27台湾阿里山小火车翻覆事故的公祭大陆遇难游客
- 5、阿里山小火车广告语是什么
- 6、阿里山旅游交通攻略
- 7、国内蒸汽小火车线路有哪些
- 8、台湾阿里山小火车本线什么时候复驶？
- 9、阿里山铁路的火车历史
- 10、阿里山小火车的简介
阿里山小火车世界
阿里山小火车世界是位于台湾嘉义县阿里山区的一家主题公园，由台湾铁路局所经营。该主题公园以阿里山小火车为主题，可以体验乘坐小火车穿越山林，欣赏美丽的景色。阿里山小火车世界由捷得福股份有限公司设计建造，是一座以仿古风格为主的主题公园。公园内设有仿古车站、民宿、餐厅、游乐设施、花园等休闲设施，让游客可以尽情享受阿里山的美丽和丰富的文化艺术。其中，仿古车站是公园内最受欢迎的景点之一，仿佛将游客带回到了旧时代的小火车站。游客来到阿里山小火车世界，可以乘坐阿里山小火车沿着山路穿过茂密的竹林和古木宿_，由火车窗户欣赏美景，沿途看到的景色包括四季不同的花卉、青山绿水、奇岩异石和淳朴的山地民俗文化。此外，公园还设有丰富多样的游乐设施和文化活动，包括体验传统手工艺、骑马、攀岩等项目，让游客可以度过一个充满乐趣的假日。总之，阿里山小火车世界是一个独特的主题公园，让游客不仅可以感受阿里山的美丽自然风光，还可以了解到台湾的历史文化和民间传统艺术，是一个值得一游的旅游胜地。
阿里山小火车机车
阿里山小火车机车是一种蒸汽机车，也称为阿里山小火车蒸汽机车。它是运行于台湾阿里山森林铁路上的一种古老的机车。阿里山小火车在台湾拥有非常高的知名度和特殊的地位，甚至成为了台湾旅游的重要景点之一。阿里山小火车建成于1912年，最初是为了运输木材和茶叶而建造的。随着时间的推移，随着阿里山区域的开发和旅游业的兴起，阿里山小火车也逐渐成为了一种非常受欢迎的旅游选择。目前，阿里山小火车已经不再使用蒸汽机车，而是改用柴油机车。但是，原有的蒸汽机车也仍然保存下来，并被修复和保养，为游客提供了一个特别的体验，让他们可以看到这些古老的机车，了解台湾的历史和文化。阿里山小火车机车是台湾非常重要的文化遗产之一，也是台湾旅游的标志性景点之一。它不仅为游客提供了一个独特的旅游体验，也让他们了解了台湾的历史和文化。
阿里山小火车攻略
阿里山小火车是台湾阿里山著名的景点，以下是攻略：1.火车发车时间：一般从早上九点到下午四点，但是具体时间会根据季节、节假日等变化。建议提前查询并做好时间规划。2.费用：成人票价约为300元，学生、儿童等享有优惠，阿里山森林铁路年票也可以使用。3.坐位：小火车有观景座和普通座，观景座位于小火车车厢的最前面，视野开阔。建议提前预订。4.阿里山森林铁路沿线景点：小火车行经沿山而建的铁路，沿途可以欣赏到美丽的山水和独特的铁道风景。途中的云仙九曲、石槽、车埕等景点都值得一提。5.注意事项：在小火车旅行过程中，要注意不要随意乱扔垃圾，不要自行下车或站在小火车车门口等危险行为。6.最佳旅游季节：最佳旅游季节是春夏秋三季，冬季天气寒冷，小火车不会发车。7.周边景点：阿里山小火车周边还有九棚田、奋起湖、云山水、神木村等值得一游的景点。
4·27台湾阿里山小火车翻覆事故的公祭大陆遇难游客
2011年5月3日上午，台湾举行“头七”联合公祭活动，祭奠在阿里山森林小火车翻覆事故中遇难的5名大陆旅客。台湾官方将在2012年5月5日举行大型的公祭活动。4月27日，阿里山神木线小火车行驶中遭枝干断裂的大树砸中，导致4节车厢翻覆，事故中有5名大陆旅客罹难、100多人受伤。 今天上午9点，联合公祭活动在台湾嘉义县殡仪馆举行。现场除了死难者家属外，嘉义县政府、台湾“观光局”以及“林务局”等政府负责人均到场参与祭拜活动。“林务局”在现场的负责人杨女士表示“现场秩序很好，祭拜仪式进行得也很顺利。”据杨女士介绍，祭拜灵堂是殡仪馆里最大最豪华的，灵堂摆设也是按照台湾当地最高标准布置，这一点家属也很满意。“虽然之前家属抵台当天已经有小型的祭拜，但是今天遇难者家属仍然情绪激动，几乎痛哭失声。”据了解，大部分家属已经同意在台湾当地火化遇难者遗体，善后事务结束后，家属便会启程返回大陆。杨女士表示，今天的祭拜活动是小型的家属祭拜仪式，并没有对外开放。台湾官方将在2012年5月5日举行大型的公祭活动，届时台湾政府以及台湾民众将共同哀悼阿里山小火车事故遇难的大陆游客。 据媒体报道，台湾当局“农委会林务局”、“交通部观光局”及海基会、台湾旅行业者2日上午在嘉义县召开第1次协调会，讨论善后事宜。会后，由台北市旅行商业同业公会副理事长丁莱对外说明情况。丁莱表示，这次是由台湾商业同业公会联合会负责协调，但协调内容、与家属提出的要求是否有交集，有待进一步沟通后才能确认。理赔部分，丁莱表示，遇难者的理赔金额比较清楚，至于重伤、轻伤以及虽未受伤但精神受到惊吓者，还要协调。 至于有家属要求将罹难者遗体运回大陆，丁莱表示，自从两岸开放观光以来，不论台湾赴大陆或大陆赴台旅客，若发生意外事件，至今不曾有将遗体运回的例子，因此要将遗体运回，现阶段有困难。他说，经与罹难者家属沟通后，原则上会依惯例，遵循两岸开放观光后的遗体火化方式处理。台湾“林务局”的杨女士上午也证实，大部分家属都同意将遇难者遗体在当地火化。丁莱指出，对于协调会中家属提出的不同意见，将由各单位汇整，并统一在协调之后对赴台家属一一说明，原则上希望在2012年5月8日以前结束所有善后工作。
阿里山小火车广告语是什么
一：幽山绿水锦绣地，曲谣传唱阿里山。
二：山秀美，水灵丽，世外桃源在阿里。
三：清澈透亮姊妹潭，幽深静默阿里山。
四：复古水灵山翠，无限风光阿里。
五：无边林海阿里山，古雅静水神木奇。
地理位置：
阿里山属于玉山山脉的支脉，由地跨南投、嘉义二县的大武峦山、尖山、祝山、塔山等18座大山组成。
阿里山森林游乐区位于台湾省嘉义市东方75公里，地处海拔2000公尺以上，坐标为北纬23度31分，东经120度48分，东临玉山山脉与玉山公园相邻，四周高山环列，气候凉爽，平均气温为摄氏10.6度，夏季平均14.3度，冬季平均气温6.4度。
阿里山森林游乐区西靠嘉南平原，北接云林、南投县，南接高雄、台南县，阿里山森林游乐区全部属于林班地，总计面积高达1400公顷。
阿里山旅游交通攻略
阿里山的姑娘美如水呀，所以你要不要去看看阿里山的水美还是姑娘美？不管想看哪个美都是要去的，小编就简单粗暴一点，直接给你们介绍一些阿里山的交通攻略。
阿里山在哪里
先来说说阿里山在哪，毕竟连地方都不知道，去了也会难过，为什么要特地把阿里拎出来说在哪呢？也是有原因的，接着看就知道了。阿里山在台湾省嘉义县，但是大家经常说的aline，有3个概念。
第一个呢，就是说的阿里山区，也就是包括了嘉义市和嘉义县的大部分，以及附近高雄和南投的一部分，也就是地理意义的阿里山山脉所覆盖的地方。
第二个呢，就是阿里山乡，是嘉义县下属的一个行政范围。
Tips：
这个阿里山经常会舞蹈大家选择民宿的地址，比如“阿里山绿野仙踪民宿”位于竹崎乡光华村2邻，他是挂着阿里山的名字，但是连阿里山乡都不在，主要的是离景区有几十公里，去游玩的话肯定是不方便的。
第三个呢，就是大家比较关心的阿里山景区了，台湾称作是阿里山森林游乐区。阿里山呢，是一座山脉，并不是一座山峰。景区的山峰包括祝山、小笠原山、大小塔山等好几座，景区的大门大概在祝山的腰部，需要购票入园(假日250平日150台币，很便宜)。
Tips：
教给大家怎么不会定错房间，阿里山景区内的民宿，地址都是阿里山乡中正村，比如樱山大饭店就位于阿里山乡中正村39号。
阿里山民宿：万国别馆
如何到达嘉义
在阿里山有一个森林小火车是非常过瘾的，小编今天主要是想要讲这个小火车，这儿小火车的起点再嘉义。从台北或者高雄过来一般都是坐高铁抵达嘉义高铁站。从高铁站有直达市区的BRT，出示高铁票可免费乘坐，车程约30-40分钟。
坐台铁的朋友在嘉义台铁站下车，嘉义台铁站(火车站)就位于嘉义市区，阿里山小火车的起点就是嘉义台铁站。
BRT时刻表
嘉义-奋起湖-阿里山景区
【推荐线路】
嘉义地铁站做阿里山本线小火车到奋起湖，在转乘大巴到阿里山游乐区。这条路线中，嘉义到奋起湖要两个半小时，途经热、暖、温三带，景致迥异，尤其独立山的三次螺旋环绕及第一分道的Z字形爬升，绝对不容错过。虽然这里很美但是不能呆很久，因为奋起湖到游乐区的大巴只有11:30跟12:50这两个班次。如果错过了就只能包车或者拼车上山了，这段路程要一个小时，一路都是美美的高山茶园。
【备选路线】
直接从嘉义坐汽车大巴(好行巴士)前往阿里山游乐区。
好行巴士时刻表
Tips：
不坐小火车不算到过阿里山，嘉义市区到奋起湖的小火车一天只有一趟，周末和节假日才有两趟车，建议不想错过小火车的小伙伴安排在嘉义住宿一晚。
阿里山本线时刻表
日月潭-阿里山景区
到阿里山景区的路线除了有从嘉义出发，还有从日月潭出发的，这个是直接坐巴士过去。8/9点分别从日月潭水社服务中心门口的巴士站出发，约3.5小时车程抵达阿里山景区，13/14点从景区返回日月潭。如果行程里安排了日月潭和阿里山两处，强烈建议乘坐员林客运的这趟车，可惜之处在于绕开了嘉义，无法体验森铁本线了。旺季需提前预定呢。
日月潭-阿里山时刻表
阿里山小火车怎么坐
阿里山森铁是日本人建的，1911年建成至今已经100多年历史，全长72公里。由于台湾属于地震多发带，每年又伴有台风灾害，自从921大地震后，原本全线贯通的阿里山森铁，奋起湖到神木这段一直没有通车，这就把森铁分为了本线(嘉义市区-奋起湖)和景区内支线(一共三条，神木线、沼平线和祝山线)。
阿里山小火车运行线路图
【阿里山本线】，票价384台币，起点站在嘉义台铁站，本来直达阿里山游乐区的本线，因为地震的原因导致奋起湖到景区的路段损坏，所以只能在奋起湖站下车转乘大巴前往景区。推荐不要错过这条本线小火车(车程2个半小时)。
【景区内支线之神木线】，票价15台币：从阿里山站出发到达神木站(巨木群集中处)，车程约10分钟。
【景区内支线之沼平线】，票价15台币：昌平毛茛阿里山站出发到达沼平站(樱花最多处)，车程约10分钟。
【景区内支线之祝山线】，票价50台币：从阿里山站出发到达祝山站(海拔2484米)。祝山线是观日出专线，车程半小时。每天日出时间前1小时出发，只有一趟，日出后半小时左右下山，错过了下山车次就只能走下山了，要特别注意车站的广播。旺季尽量提前一天在售票处购买好祝山线车票，以免当天凌晨买不到票上山。
我们常说难订的小火车票，是指嘉义到奋起湖的本线，这条线路平日只有一趟往返车次，9点从市区的嘉义台铁站出发，11点多抵达奋起湖，14点再从奋起湖返回嘉义市区，节假日增开一趟。每趟车只有100个坐席而且不出售站票，可想而知在旅游旺季有多抢手。
国内蒸汽小火车线路有哪些
01 台湾阿里山小火车。樱花开放的时候，就是阿里山小火车人气最旺的时候。小火车从樱花树之间穿过，天空就立刻下起了“花瓣雨”，将小火车裹挟在粉粉的花海中。
02 四川嘉阳小火车。位于四川犍为的嘉阳小火车每到油菜花开的季节就会人满为患。只需50元，便可乘坐小火车一个来回，期间会经历八个不同的景区，在终点站，你还可以下车体验矿井探险旅游，感受煤炭开采的过程。
03 赣南森林小火车。赣南森林小火车历史，中国铁路之父詹天佑先生所研发的“Z字线”铁路在这里得到了很好的保存。坐在赣南森林小火车上，首先映入眼帘的是万顷茶园，其次是独具特色的客家民居，接着就是怡人的陡水湖。
04 茶卡盐湖小火车。茶卡盐湖小火车是我认为最梦幻的小火车。当小火车行驶在茶卡盐湖之上，眼前水天一色，火车就仿佛是在天空行驶一样。
台湾阿里山小火车本线什么时候复驶？
不是的阿里山号从嘉义开的问题是你还带宝宝如果不是要过夜就不上去了因为班次很少的
阿里山森林铁路今年1月18日至2月25日间接连发生4起出轨事故，为强化路线、车辆及行车安全，因此本线（嘉义――十字路段）各级列车停驶约4个月。经改善完成后，台铁今（6月26）日宣布该路段自6月27日起恢复正常行驶。
台铁指出，在森铁停驶期间，已针对该路段的路线及车辆进行检修、维护、保养等各项工作，今（26）日已陆续完成。经台“交通部铁道局”于6月14日办理临时检查作业，并经台铁于6月25日完成应改善作业并报奉“交通部”同意全数结案。
不过原为增加运能、盈收新购的森铁10辆车厢，卡在台铁与厂商之间认知不同，迟迟未能完成验收。新车原订去年12月完成验收，试车时发生出轨，厂商直指跟台铁开出的“自走式转向架”特殊规格有关。
台铁指出，轨距不影响自走式转向架的运用，且转向架绝对有助于减少磨耗，并以仪器测试要求再改善，若厂商不能改善至达标，不排除解约，厂商则认为已超出合约要求，双方产生歧异。目前台铁拟找顾问公司等第三方来鉴定，强调以行车安全为优先考虑，一定要按合约严格把关。
阿里山铁路的火车历史
政府和民间企业“宏都阿里山公司”完成签约，这包含了的民间兴建营运后转移模式案（简称BOT）。2008年6月19日起，由行政院农业委员会林务局嘉义林区管理处森林铁道课主管、宏都阿里山公司经营。该合约包括了： 以委外经营模式（OT）接手阿里山森林铁路及沿线各场站营运 以BOT方式于阿里山森林游乐区内沼平车站旁兴建国际五星级观光大饭店 以BOT方式于嘉义市北门车站原址兴建阿里山森林铁路车站多功能转运中心 许可经营年限33年，期满交还给政府经营 2008年6月19日至2010年3月22日间，曾以OT方式转由宏都阿里山公司接手经营。委外经营契约终止后，由嘉义林区管理处收回自管。经协商后，阿里山森林铁路自2013年5月1日起由台湾铁路管理局协助林务局营运，但产权仍属于林务局。2013年6月28日，台湾嘉义地方法院判决，由于宏都阿里山公司违约，宏都阿里山公司应无偿移转建于北门车站原址的丽星大饭店给林务局。台湾阿里山登山铁路与小火车已有92年历史，整条铁路从海拔30米的嘉义市一直贯通到海拔2216米的阿里山站，坡度非常陡峭，是世界三大登山铁路之一。这条铁路始建于1909年，当时是日本殖民统治者为了方便从阿里山搬运珍贵红桧而建。工程于1911年完工，从“嘉义”至“二万坪”全长66.6公里。后来随着森林开发的需要，又延伸至“阿里山”并逐渐增设支线。目 前小火车观光线路从嘉义北门站到阿里山站，大约72公里，小火车顺山势而上，沿途需经过桥梁77座，隧道50座。阿里山登山铁路目 前使用的小火车名为“阿里山号”，运行全程需3小时15分。为解决爬陡坡问题，火车采用特殊的运行方式，即每爬行一段陡坡后，车头和车尾互换，用“之”字形前进。 在台湾，阿里山森林铁道曾数次被冠上一些耀眼却未证实的头衔。自1986年与大井川铁道缔结为姐妹铁路之后，诸如“世界三大登山铁道之一”等头衔开始陆续出现。 到了1990年，林务局森林育乐组重新定义“世界三大登山铁道”之后，连“世界三大仅存的登山铁道之一”此一头衔也开始出现在各大媒体，丝毫不知此说法有着考证不清的疑问存在。此类头衔的来源可能是“世界登山铁路三姊妹”之转化。2002年，文建会完成世界遗产潜力点评选后，为了完成国际说帖，此类头衔的来源才正式引发质疑：2003年由台湾知名铁道学者苏昭旭率先提出更正，事实上，根本没有一个具足够国际公信力的单位曾公布或宣称阿里山森林铁路为三大仅存的登山铁道，而目 前仍在运行的山岳铁道仅计瑞士一地便至少有十七条。而无论是台湾媒体所指称的三大登山铁道中之另两条铁道（日本大井川铁道、瑞 士BRB登山铁路），抑或是1993年7月8日由林务局森林育乐组公布三大说法（阿里山森林铁路、印度大吉岭喜马拉雅铁路及智利与阿根廷的安地斯山横贯铁路），三大登山铁路之头衔皆仅于台湾使用。虽然此说业已被考证为误，但由于在台湾已长期使用，难以根除，目 前仍随处可见；包括日本铁道达人樱井宽所 著《下一站，到哪里？世界名列车之旅》一书中，仍存有此种说法。阿里山小火车历史上发生过三起重大事故●2001年12月23日，阿里山森林铁路祝山支线发生列车出轨事故，共有8名乘客受到轻伤。●2002年5月19日，当时载有100多名游客的阿里山小火车，行经嘉义市后庄里一无栅栏平交道时，与一辆企图闯越平交道的小客车擦撞，仅1人轻伤但无大碍。●2011年4月27日中午12时47分，因为1棵路树倒塌压到小火车，造成小火车4节车厢出轨翻覆，造成5人死亡。嘉义林管处表示，庆祝森铁百岁大寿，将结合嘉义车库园区、北门车站、鹿麻产车站、竹崎车站、奋起湖车站及阿里山车站，规划一系列铁道历史展.
阿里山小火车的简介
阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在电影、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，今年已经一百岁高龄了，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。目前，只运营嘉义至奋起湖站