本文目录一览：
- 1、国五液还在每年生产吗？
- 2、国五车加尿素液为什么加不进去光有气？
- 3、国五柴油车不烧尿素是什么原因？
- 4、国五发动机不烧尿素是什么原因？
- 5、国五发动机不烧尿素是什么原因？
- 6、国五发动机故障灯亮加不上油怎么回事？
- 7、国5车不加尿素液能行吗
- 8、国五车熄火后尿素泵不响怎么回事？
- 9、国五电喷没防冻液咋不报故障灯
国五液还在每年生产吗？
国五液是五粮液公司为了拥有国字头酒而推出的高端酒，2012年在钓鱼台国宾馆高调发布，发布现场有不少行业大佬、省部级领导捧场。当时发布的是白瓶的带陈酿标识，由行业名人陈家父子总经销，实体店标签价1800元左右。两个原因没有销售成功：之一是中央正在打击公款吃喝的大形势，其二是陈家父子没有推广的广告投入。这款国五液陈酿没有知名度却高于普五的价格，一般人都选择普五，于是更加难销，目前实体店价格已经跌破1000元。五粮液为了跳出恶性循环，推出红瓶装的国五液，看起来更加高端。这次不给陈家销售，与白瓶的陈酿形成了竞争，目前实体店价格在1100元左右。京东商城上红瓶标牌699元，白瓶陈酿399元。询问客服，回复是“红瓶的是国五液，白瓶的是国五液陈酿，不一样”，言下之意红瓶的才是正宗的国五液。京东商城之所以没有了红瓶的，据了解是因为价格混乱，在618那天价格低到399元/瓶，甚至2100元/箱，被五粮液公司取消销售资格。目前国美、苏宁的价格是红瓶499元，不允许再低，而白瓶陈酿是399（也有288元、259元的）。红瓶的为了刺激销量，就变着花样降价，目前是499元1瓶同时送4公4母大闸蟹，或者送10元、20元优惠券等等。口感方面，个人感觉国五液陈酿（2012年产品）与普五相比，偏柔。红瓶的国五液（2014年产品）比国五液陈酿更舒服，表现在入口瞬间有迅速扩散全口腔的酒香，接着是满口并顺喉缓缓而下的绵柔的回甜。两款酒都是好酒，都不上头，超水平喝（包括女性朋友）也没有头疼感觉。女性评价国五液陈酿好一点，男性则全部表示更喜欢的是红瓶国五液。五粮液公司官网上有国五液红瓶、白瓶（照片偏金黄色）酒介绍，网站自己对这款酒评价非常高。顺便说一句，网上有朋友提问国五液跟剑南春比哪款好，根据本人评价，两款酒不是同一个档次，剑南春（2014年商品）可以打60分的话，国五液红瓶必须打90分！另外提醒，据网友投诉，市场上白瓶的国五液陈酿已经有仿品出现。另据坊间消息，红瓶的估计不再按年度排产（甚至停产），目前市场上的是2014年的商品。
国五车加尿素液为什么加不进去光有气？
听题主意思应该是气驱式尿素泵后处理系统，可能是液路堵塞，如果车辆限扭动力不足，故障灯亮了，需要及时去维修厂进行清洗，维修
国五柴油车不烧尿素是什么原因？
国五发动机不烧尿素原因如下：
1、检查尿素喷嘴是否因结晶堵塞而造成控制单元喷嘴是否没有供电控制；
2、汽车尿素名称为柴油废气处理液。用于柴油发动机，它是一种用于SCR技术的液体，用于减少柴油车排气中的氮氧化物污染。它由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成；
3、虽然汽车用尿素也是尿素，但与农业用尿素相差甚远，汽车尿素有严格的配套要求，基本上由高纯度尿素和去离子水组成，配比严格控制；
4、杂质控制的程度是质量标准之一。而农用尿素颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害十分明显；
5、简单地说，向汽车中添加农业尿素会对SCR系统造成致命的损坏，更换后处理系统并不便宜。
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国五发动机不烧尿素是什么原因？
这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的 去离子水 。
扩展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。烧尿素可以有效利用燃料，节约资源。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
参考资料：百度百科-发动机
国五发动机不烧尿素原因：
1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。
2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的去离子水 。
扩展资料：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
参考资料：国五车用汽油标准－百度百科
遇到国五发动机不烧尿素的情况，要检查控制单元对喷嘴是否有无电控制；再就是看看尿素喷嘴滤芯是否结晶而形成堵塞。
如果发现有问题，需要抓紧时间去服务站换尿泵，三包免费换，正常的是950-1000公里一桶。
发动机若长时间尿素液燃烧不好，应引起车主重视，时间长了易照成排气管堵塞，降低了发动机的扭输，必然增加了耗油量，而且易导致scr系统的破坏。
扩展资料：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
1. 这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制
2. 汽车尿素 的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的 去离子水 。
拓展资料：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
参考资料：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
发动机若长时间尿素液燃烧不好，应引起重视，时间长了易照成排气管堵塞，降低了发动机的扭输，必然增加了耗油量，而且易导致scr系统的破坏。
解决方法：检查控制单元对喷嘴是否有无电控制；再就是看看尿素喷嘴滤芯是否结晶而形成堵塞。
国五发动机不烧尿素原因：
1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。
2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的去离子水 。
虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。
质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害非常明显。
简单来说，把农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性损伤，换一套后处理系统可并不便宜。
扩展资料：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
参考资料：国五-百度百科
国五发动机不烧尿素是什么原因？
原因为：
1、尿素管路
管路天气遇冷容易结晶，同时与尿素加热管的加热功能有莫大关系。
2、空气管路
气助式尿素泵的空气在系统中的作用很多，清空管路和尿素泵残留尿素溶液，以及空气运载尿素溶液经喷嘴喷入排气管，同时空气又给喷嘴降温。
空气从整车气源过来，经油气分离器过滤，进入泵内调压。这里又分内外两种空气混合方式，一种：从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合，另一种在尿素泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射
扩展资料
根据今年年初国务院常务会议的安排，今年6月底前将发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm)，今年年底前将发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm)，过渡期均至2017年底。第五阶段机动车排放标准，已经走完了所有的程序，很快即将对外发布。”
环保部官员表示，“标准发布之后并不会即刻实施，因为新标准的实施需要一个准备实施期，通常这一准备期为三五年时间。”该官员解释，汽车排放标准的实施，必须油品先行。
国五发动机不烧尿素原因：
1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。
2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的去离子水 。
虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。
质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多，危害非常明显。
简单来说，把农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性损伤，换一套后处理系统可并不便宜。
扩展资料：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
参考资料：国五-百度百科
发动机若长时间尿素液燃烧不好，应引起重视，时间长了易照成排气管堵塞，降低了发动机的扭输，必然增加了耗油量，而且易导致scr系统的破坏。
解决方法：检查控制单元对喷嘴是否有无电控制；再就是看看尿素喷嘴滤芯是否结晶而形成堵塞。
这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制
汽车尿素 的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的 去离子水 。
国五发动机不烧尿素是
1、看尿素喷嘴是否结晶导致堵塞。尿素喷嘴属故障多发区，会经常出现尿素结晶堵塞的故障。
2、尿素泵漏液。尿素泵漏液会导致建压失败从而间接造成不烧尿素，尿素泵的漏液一般是两个密封圈的问题，密封圈损坏一般都是永久型变形，如果未更换，短时间内尿素泵可能未漏液，但工作一段时间后尿素泵就会出问题。
3、看控制单元对喷嘴是不是有供电设置。一般来说供电线束的破损会导致线路开路、短路、断路，从而影响后处理部件的正常运行。
4、发动机的长时间燃烧尿素容易导致系统的破坏。应引起重视，因为燃烧时间长了易造成排气管堵塞，从而降低了发动机的传输，必然增加了耗油量，而且易导致scr系统的破坏。
国五与国四的区别：
国四的要求是要将轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，而重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。
据测算，整车成本相应增加3000元左右。按照我国2009年生产1379万辆汽车来粗略计算，差不多414亿元，这仅仅是1年的成本。
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
国五发动机故障灯亮加不上油怎么回事？
国五发动机故障灯亮加不上油的原因：
1、积碳造成，导致汽车加速无力的原因有三个，一是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现熄火的现象；
2、拥堵路行驶，汽车长时间的在拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，会导致汽车再次驾驶的时候会表现出无力的感觉；
3、油品质量较差会导致汽车加速无力会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力，还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。
汽车之家报价
国5车不加尿素液能行吗
不行。
不加尿素会系统动力不足，增加油耗。国家执行国五是强制执行的排放标准。
厂家在生产国五发动机的时候必须把尿素感应器的感应数据输入电脑控制板。一旦感应器传输的数据显示尿素已经消耗完或者没有尿素，控制板会控制发动机的工况，使发动机显得没力气，没力气就得加大油门，油耗自然就高。
扩展资料：
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排zd放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射内尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
参考资料来源：百度百科-汽车尿素
国五车熄火后尿素泵不响怎么回事？
尿素泵停车后发出响声，是汽车在回抽尿素，当停车后不响说明尿素泵出现故障。尿素压力高问题解决：报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。
1、尿素压力高问题解决：报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。
2、尿素泵不吸液问题解决：尿素泵不吸液主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，只需要把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
尿素泵的内部构成
尿素泵的内部构成主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。外侧由喷液管、回液管、进液管三个尿素溶液管路组成。
尿素泵内部构成尿素泵种类就两种，一种是以博世为代表的无气式尿素泵，一类是以依米泰克、康明斯为代表的空气辅助式尿素泵。
尿素泵工作原理和内部构成尿素泵是SCR系统的核心部件，称为“尿素计量泵”，主要作用是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
国五电喷没防冻液咋不报故障灯
国五电喷没防冻液不会报故障灯。防冻液没了不会有报警的，高温才会报警的。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。